#Transporte: ¿Cómo evitamos los camiones vacíos que se han incrementado un 50%?

Barcelona, 16 de junio del 2020.-La fotografía que hoy muestra el transporte terrestre de mercancías lo describe así la revista Todotransporte: “Los kilómetros que los camiones circulan en vacío alcanza el 50% de sus recorridos, un porcentaje muy por encima del 10% habitual. Son datos facilitados por la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet), que comienza a hablar ya de la inviabilidad a la que se está enfrentando el transporte de mercancías por carretera debido a la ausencia de viajes de retorno, lo que podría poner en riesgo las exportaciones y el abastecimiento en general”.

Los “nubarrones” sobre el transporte de mercancías no se disipan.

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La digitalización del transporte se acelera sin esperar a nadie

Barcelona, 25 de mayo del 2020.-    La reactivación de la cadena de suministro mundial es aún una incógnita. Las fábricas están abriendo con grandes medidas de seguridad para evitar contagios del Coronavirus Covid19. Por su parte, las empresas de transporte, los operadores logísticos y los centros de distribución mantienen la misma actividad registrada durante el confinamiento de los ciudadanos en sus hogares. Las quejas del sector tienen que ver con el alto porcentaje de retornos en vacío, la falta de un plan de ayudas públicas, y el escaso reconocimiento social al papel esencial del transporte de mercancías en cualquier situación. 

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Los retos de la distribución urbana de mercancías: tecnologías contrastadas para la movilidad eficiente y energías alternativas

Barcelona, 13 de julio del 2018.-    Las grandes y pequeñas ciudades van a vivir una transformación en las próximas décadas, acorde con los próximos avances tecnológicos. La conducción eléctrica y autónoma, el internet de las cosas, la realidad aumentada, machine learning, la gestión del big data, la logística 4.0 y blockchain, serán los principales protagonistas. Por estos motivos, los debates sobre movilidad urbana son necesarios. A continuación reproducimos el resumen de una jornada de CITET sobre “Smart Mobility: Tic´s para la movilidad eficiente y vehículos de energías alternativas”.

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Vídeos: Ruta de camión autónomo, 8 concept Truck y nueva tecnología para el intercambio de datos en movilidad

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Implantación e-CMR Electrónico: “Ahorra tiempo, costes, mayor seguridad, trazabilidad, sostenibilidad y positivo para el transportista y el cargador”

Barcelona, 23 de marzo del 2018.-  El CMR Electrónico (e-CRM) es un sistema digital para documentar los Contratos de Transporte, tan necesarios para la viabilidad y estabilidad del transporte de mercancías.  La Fundación Corell y ASTIC han celebrado una jornada profesional sobre el CRM Electrónico. Y ambas organizaciones han emitido la siguiente información, muy útil para transportistas y operadores logísticos.

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¿Qué aplicaciones concretas tendrá la inteligencia artificial en el transporte de las mercancías?

Barcelona, 13 de marzo del 2018.-  Los retos tecnológicos del transporte de mercancías se ha fijado en la inteligencia artificial, machine learning, el internet de las cosas, el big data y los camiones autónomos (y eléctricos). Este horizonte pasará siempre por potentes aplicaciones para la gestión del transporte y el análisis de cada fuente de datos.

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El Brexit debería traducirse en nuevos convenios bilaterales con UK para el tránsito fluido de las mercancías

Las exportaciones de España hacia el Reino Unido representan un 7,5% respecto al total de las ventas de nuestro país a nivel mundial, con un incremento del 5,1% interanual.

Barcelona, 5 de abril del 2017.-  Aún es muy pronto para determinar el marco de las relaciones bilaterales entre UK y Europa sobre el tránsito de las mercancías. Sin embargo, ASTIC (Asociación de Transporte Internacional) ha pedido calma y vigilancia en todo el proceso del Brexit a dos años vista, con este comunicado. Reclama que de las negociaciones activadas por el Gobierno Británico surja un acuerdo con la UE que garantice el libre tránsito de mercancías entre el continente europeo y la isla británica.

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Roma 25 de marzo: Una Europa con varias velocidades, ¿Afectará al transporte de mercancías?

Barcelona, 14 de marzo del 2017.-  La salida del Reino Unido (Brexit) acaba de iniciar sus primeros trámites parlamentarios. Una situación sin precedentes para el proyecto de integración europeo en los últimos 60 años. El tráfico de mercancías entre Reino Unido y Europa cambiará cuando se consuma la separación en los próximos 24 meses. 

Otra consecuencia del Brexit es la nueva dirección que adopte la Unión Europa. Intensificar la integración entre los países miembros, pisar el freno o crear varias velocidades. Estos escenarios se han explicado en un Libro Blanco. Sobre la Europa con dos velocidades hemos podido leer: 

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