Una nueva ruta de la seda globalizada y sus efectos sobre el transporte de mercancías

Madrid, 5 de diciembre del 2018.- El tránsito mundial de mercancías puede vivir un gran impulso si el megaproyecto chino de construir una nueva ruta de la seda se va desarrollando, año a año. Los diseños en los mapas son ambiciosos y casi utópicos. Pero utopía era que en los últimos 50 años China fuera a ser la primera potencia económica. Destacamos todos los detalles en un un reportaje publicado por el periódico El País. 

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#Transportista: Consecuencias de la Directiva de Daños en su reclamación si adquirió su #camión entre 1997 y 2001

Barcelona, 16 de julio de 2017.-  El origen es el siguiente: Una alteración del mercado invisible. Eso es lo que sufrieron unos 150.000 transportistas españoles que compraron más de 300.000 camiones con sobrecoste entre 1997 y 2001, según el sector. La Comisión Europea destapó el cartel de fabricantes el 19 de julio de 2016 y condenó a los cinco grandes fabricantes (Daimler, DAF, Volvo-Renault, Iveco y MAN) por pactar precios. Los camioneros pueden reclamar una compensación, pero el camino es complejo y saturado de papeleo. Y el proceso entra ahora en su cuaresma particular: el plazo puede cerrarse a mediados de julio (Periódico El País).

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