¿Por qué ha subido el gasóleo casi un 9% en los primeros meses de 2019? y sin olvidar el gravamen autonómico

Barcelona, 16 de abril del 2019.- La constante subida de los impuestos indirectos sobre los carburantes, las cotizaciones internacionacionales del crudo, que se abra más o menos el grifo del petróleo para sus cambios de precios, más otras variables de política internacional, europea y nacional convierten al oro negocio en una de las principales fuentes de recaudación de las administraciones públicas. El incremento del gasóleo un 9% en menos de cuatro meses es una prueba más. Nos vamos a los expertos económicos para responder a todas las preguntas de estas subidas tan delicadas para la facturación del transporte. El Diario Expansión recuerda:

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Medidas de contingencia en el transporte para minimizar un Brexit sin acuerdo a partir del 29 de marzo

Barcelona, 18 de marzo del 2019.-La primera fecha oficial para que UK abandone Europa es el próximo 29 de marzo. Sin embargo se pueden producir varios escenarios: retraso de 2 meses, retraso de 12 meses, participación de UK en las próximas elecciones europeas, elecciones Generales en UK, incluso la convocatoria de un segundo referéndum. Nada es decartabale. Al margen de estas incertidumbres, Noticias Jurídicas han publicado unas medidas de contingencia prácticas para el sector del transporte de mercancías: 

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Transformación Digital de los Puertos: Los smart ports (4.0), además de inteligentes y conectados, deber ser más sostenibles y eficientes

Barcelona, 5 de marzo del 2019.-Según información facilitada por el Puerto de Barcelona, recientemente organizó la cuarta reunión de los miembros de ChainPORT. En ese encuentro participaron presidentes y directores generales de algunos de los principales puertos internacionales, aunque el protagonismo fue para los CIO y expertos en estrategia digital. Entre los asistentes a la reunión estaban Piet Opstaele (puerto de Amberes); Lance Kaneshiro (puerto de Los Ángeles); Paul Walter (puerto de Rotterdam); Daniel Oliver (puerto de Montreal); Dr. Sebastian Saxe (puerto de Hamburgo) y Chin Yong Ko (puerto de Singapur), así como Huang Heng (puerto de Shanghái). Los seis desafíos que más preocuparon a los CIO durante su encuentro en Barcelona se exponen a continuación.

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ROTT 2019: Aprobado nuevo Reglamento de Transportes para la digitalización del sector y la simplificación de trámites

Barcelona, 19 de febrero del 2019.- El Consejo de Ministros aprobó el pasado 15 de febrero el Real Decreto que modifica el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) y otras normas relacionadas. De esta manera, se ha realizado una revisión profunda de la normativa reguladora del transporte terrestre, materializando una apuesta decidida por la simplificación de trámites administrativos, la digitalización del sector y la administración electrónica.

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Bruselas acelera las propuestas del Paquete de Movilidad para consolidar el mercado único europeo

Barcelona, 11 de febrero del 2019.- Paquete de Movilidad y Mercado Único son dos conceptos familiares para los profesionales del transporte de mercancías, empresarios del transporte y, en general, cualquier actor de la cadena de suministro en el viejo continente. El compromiso de la Unión Europea es cristalino:  Promover la movilidad segura y fomentará la infraestructura inteligente. En el área de las redes de transporte transeuropeas (TEN-T), se dará prioridad a los enlaces transfronterizos y los enlaces previstos. 

La Comisaria Europea de Transportes, Violeta Bulc, ha insistido recientemente:

“Europa necesita reglas claras para el sector del transporte por carretera. ¡El statu quo no es una opción! Sin una solución, enfrentaremos una multiplicación de requisitos nacionales descoordinados. Esto fragmentaría el mercado interior, generando incertidumbre, mayores costos y una pérdida de competitividad para ¡Los Estados unidos!Para abordar estos desafíos, en mayo de 2017, la Comisión Juncker presentó una serie de reformas legislativas importantes como parte del paquete de movilidad. Estas medidas marcarán una diferencia real tanto para los conductores como para los operadores. Las reglas claras y comunes aplicadas en todos los Estados miembros crearán un verdadero nivel de juego. Eso significa que los transportistas operarán en las mismas condiciones.Todas estas medidas también mejorarán las condiciones de trabajo de los conductores. Ayudarán a responder a la actual escasez de conductores que afectan a toda la industria europea. La aplicación de las normas de publicación garantizará una remuneración justa al operar en otros Estados miembros, teniendo en cuenta la naturaleza altamente móvil de los trabajadores en este sector. Esto reducirá sustancialmente la carga administrativa sobre los operadores.El acuerdo político alcanzado por los Ministros de Transporte el 3 de diciembre de 2018 fue un hito importante en este proceso. Ahora invito al Parlamento Europeo y al Consejo de la UE a proceder lo más rápidamente posible. La Comisión está dispuesta a facilitar las discusiones y comenzar las negociaciones interinstitucionales “.

Garantizar las ventajas del Mercado Único

El mercado único es uno de los grandes logros de la Unión, que ha proporcionado importantes beneficios a los europeos. Es nuestro principal activo para garantizar el bienestar de los ciudadanos, el crecimiento inclusivo y la creación de empleo, y el motor esencial para la inversión y la competitividad global. Veinticinco años después, debemos seguir adelante con la agenda del Mercado Único en todas sus dimensiones y desarrollar un enfoque orientado hacia el futuro. El Consejo Europeo:

  • Invita al Parlamento Europeo y al Consejo a acordar, antes del final de la legislatura actual, el mayor número posible de propuestas pendientes relevantes para el Mercado Único. También es importante eliminar las barreras injustificadas restantes, en particular en el campo de los servicios, así como prevenir cualquier barrera nueva y cualquier riesgo de fragmentación. El Consejo Europeo pide a la Comisión que continúe su análisis y su trabajo al respecto.
  • Pide que se apliquen y apliquen, en todos los niveles de gobierno, las decisiones adoptadas y las normas adoptadas, así como el respeto de las normas y la garantía de la aplicación inteligente de los principios de una mejor regulación, incluida la subsidiariedad y la proporcionalidad.
  • Subraya que es necesario hacer más para garantizar que el mercado único ofrezca una base sólida para una Unión Europea con visión de futuro, confianza y más autónoma en un entorno global desafiante.
  • Destaca la necesidad de que el Mercado Único evolucione para que abarque completamente la transformación digital, incluida la Inteligencia Artificial, el auge de la economía de datos y servicios, la conectividad y la transición a una economía más verde.
  • Solicita que se refuerce la coherencia con todas las políticas relacionadas.

Protección ante los imprevistos del transporte de mercancías en carretera y las ventajas de un optimizador de rutas

Barcelona, 23 de enero del 2019.-  El Director de Tráfico de una empresa de transporte o logística debe enfrentarse diariamente a una larga lista de imprevistos para sus chóferes en ruta:

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Los costes de explotación del transporte han aumentado de forma continua en los últimos cinco trimestres: Personal y Gasóleo suman el 64%

Barcelona, 19 de diciembre del 2018.-  El Ministerio de Fomento publica cada trimestre los datos oficiales sobre la evolución de los costes, precios y actividad del transporte de mercancías. Sin duda, son el termómetro que marca la tendencia de este mercado. Y forman el marco en el que se mueven los tenders, los contratos de transportes y el resto de variables vinculadas. A continuación, destacamos una información detallada de la revista Transporte 3. 

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Una nueva ruta de la seda globalizada y sus efectos sobre el transporte de mercancías

Madrid, 5 de diciembre del 2018.- El tránsito mundial de mercancías puede vivir un gran impulso si el megaproyecto chino de construir una nueva ruta de la seda se va desarrollando, año a año. Los diseños en los mapas son ambiciosos y casi utópicos. Pero utopía era que en los últimos 50 años China fuera a ser la primera potencia económica. Destacamos todos los detalles en un un reportaje publicado por el periódico El País. 

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